不是一定的，通常实际复试分数线会高于国家公布的考研复试分数线，它会由报考人数、招生人数、复试差额淘汰比例综合决定，规定考研复试最低差额淘汰比例为1：1.2，这一原则意味着进入复试的考生人数通常是超出院校专业的招生人数的，并且超出数量会限制在一定区间之内。
考生在初试成绩达到国家分数线后，各大高校安排复试是要根据本校本年研究生招生比例的。大部分高校都采取的是差额制复试，有的比例在1:1.2至1:1.5之间，甚至更高。同学们可以在学校官网上公布的研究生招生复试简章上查到，也可以根据历年的差额比例估算一个大概的区间。
现在我们举个例子来说明。假设一个专业计划招生10名研究生，差额比例是1:1.5，那么将会有15个学生进入复试。如果这时候恰好有一名考生，他通过了2019研究生复试分数线中的国家线或者院校线，但是由于该高校的该专业名气很大，报考学生众多，他虽然初试分数不错，但排名没有进入前15，这样很遗憾，他还是没有进入复试的资格。
一般来说211工程院校、或者说不错的一本院校复试分数线都要比国家线高很多，甚至不少的985工程院校的分数线要350+的高分才可以，所以说复试一定要过国家线，但是过国家线并不是一定能参加复试。
考研复试成绩=专业课笔试成绩×笔试权重+面试成绩×面试权重+外语听说能力成绩×外语权重，其中外语听说能力测试的权重占10%，笔试和面试的权重则是根据学校规定而定的，每个学校不同，面试一般占30%-50%。
早期的研究生复试只是一种形式，但从2006起考研复试成绩对于考研成功开始发挥举足轻重的作用，2006年明文规定，复试成绩占总成绩的权重要在30%～50%，2007年再次明确，招生单位可以实行复试一票否决制。也就是说只要复试不合格，不管初试成绩多高，招生单位都可以拒绝录取。
